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液力偶合器调速的系统是什么

文章出处:新京葡娱乐场388官网 人气: 发表时间:2016-02-25
调速型液力偶合器是一种依靠液体动能传递扭矩,依靠调节腔内充液度进行调速的柔性传动装置。它具有改善传动品质和节约能源双重功能,优点突出。

 
液力偶合器调节方式作为大功率转动机械的变速调节机构,现在已得到广泛的应用。

 
液力偶合器带有完整的工作油和润滑系统,工作油和润滑油都用同一种油,合用一个置于偶合器下部的油箱。工作油泵与润滑油泵共用一个油泵,由输入轴经过传动齿轮带动。油泵输出的油分别经过冷油器后分为二路,其中一路通过供油腔进入液力偶合器内,输入轴上有泵轮,其转动把油传给输出轴的涡轮从而使输出轴转动,油腔的油越多则输出轴转动越快,油腔的油多少靠灼管来控制,勺管排出的油直接回到油箱。另一路油经过滤油器滤过后,提供各轴承润滑,回油也直接进入油箱。

 
应用液力偶合器调节方式有很多的优点:

 
1.离心机械应用调整型液力偶合器调速运行,节能显著,节电率达20-40%


2.可使电机空载起动,可利用电机尖峰力矩起动,提高电机起动能力,降低电机起动电流和起动时间。降低对电网的冲击,降低电机装机容量。


3.可使工作机平稳,缓慢起动,减少因起动困难而造成的故障。


4.减缓冲击,隔离扭振,防止动力过载,保护电机、工作机不受损坏。


5.能协调多机构均衡驱动。达到顺序起动,功率平衡,同步运行。


6.易于实现对工作机的自动控制。


7.操作简单,维护方便,养护费用低。


8.投资费用低,使用寿命长,可反复大修。


9.结构简单可靠,无机械磨损,适应各种工作环境。


液力偶合器的旋转部件是功率传递的主体部件,它主要由泵轮、涡轮、输入轴、输出 袖、勺管、油室以及密闭的外壳形成的工作腔所组成,腔体内充有工作液体维持主动输入轴 和从动输出轴的柔性连接。当泵轮从作为原动力的电动机取得能量后,腔内工作液体从泵轮 叶片获得的能量以高速冲击涡轮叶片,使涡轮连同从动轴跟随泵轮同向旋转,把工作液的能 量转化为推动涡轮旋转的机械能,从而拖动工作机械做功,实现了泵轮与涡轮之间的能量传 递。控制工作腔内的充液量来调节工作机械的转速和传递功率,完成液力偶合器的调速功 能,其中的工作液体是循环使用的,可用油或水做工作液体。缺点是调速范围在60%~ 95%,速度越低,效率越低,维护费大。电机不能软启动。
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