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调速型液力偶合器调速技术发展的局限性

文章出处:新京葡娱乐场388官网 人气: 发表时间:2018-12-04



调速型液力偶合器
出现的时间最早,属于损耗功率控制型(机械)调速。但是随着技术的进步,液力偶合器的一些弊端也逐渐显现。

液力偶合器是由电机的机械轴输出端与液力偶合器的机械轴连接;由液力偶合器改变速度通过液力偶合的输出端与风机的机械轴连接。风机与电机的距离较远,效率很差。需提供较大的安装空间,基础复杂。

由于液力偶合器的两端出轴为两个半轴,颈向跳动大,在短时间内就会造成设备漏油。这样必然会导致机械轴及轴承干磨。因而,故障率较高。


液力偶合器属于一种机械调速设备。液力偶合器的原理决定了液力偶合器有8-10%的速度损失。同时功率损失变为热量,使液压油温过高。需要大量冷却水冷却液压油。

在实际运行中油温高于95℃以上,使冷却器的水易结垢堵塞,造成故障。


由于液力偶合器是用液压油传递功率,因此速度控制不稳定、功率因数低、调速精度差。

当液力偶合器故障时,设备只能停止运行。严重影响生产。


液力偶合器整机效率低,调速本身的损耗大、维护量大、二次成本过高。

液力偶合器属于损耗功率控制性的调速设备,根据国家落实节能节排的政策,液力偶合器已经不满足目前所发展使用的产品,从生产的安全性及运行的成本角度分析,液力偶合器必须进行技术升级。

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