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浅析液力偶合器的常见故障

文章出处:新京葡娱乐场388官网 人气: 发表时间:2018-02-26
液力偶合器动力输出轴本身是悬臂的并采用径向推力轴承,

这种支撑结构,在安装时,应对轴承间隙和伞齿轮间隙进行调整,

保证正确啮合。轴承磨损后,必须及时调整和更换。

否则,一旦间隙变大,便破坏伞齿轮正常啮合,

引起附加载荷致使轴承工况恶化、齿轮大牙

将轴蹩弯。如果属于工作机载荷突然过载的情况,

可在输出轴端安装扭矩限制器或安全联轴器。

输送机减速器的伞齿轮轴是和液力偶合器装在一起的,

结构不合理重量大、安装和搬运过程中易碰撞而造成轴的弯曲变形;

出厂时液力偶合器仅作仅作静平衡试验,

在高速运转时,因不平衡带来的附加载荷和轴的振动,


使轴的工作状态变坏。在液力偶合器起动时,

使轴的受力及应力状况恶化,造成花键的变形。


烧电动机采用液力偶合器后,仍会出现烧电动机事故,

主要是缺乏对设备性能的认识和使用不正确造成的;

液力偶合器的输入特性确定了电动机的运行工况,

在i=0的工况下运行时,必须将液力偶合器中的油液放空,

以防电动机长时间过载而烧毁。


因供电线路过长等原因,

电网电压降过大时,引起电动机特性曲线的变化,

电动机在较低电压下长时间运行,


其额定电流增大,使电动机过热而烧毁。


漏油是密封性能不良所致,

液力偶合器过载时,油温和压力急剧加大,

橡胶密封圈迅速老化,密封性能变坏,

漏油使其传递力矩减小,

造成起动困难。
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